“尽管存在隐身涂层和其它完善的技术,但美国空军最新款重型战斗机F-15EX对俄罗斯和中国防空系统来说仍然是脆弱的”:这是美国军事政治类杂志《国家利益》网站的专家们得出的结论。
2021年2月2日,美国波音公司在密苏里州圣路易斯的兰伯特国际机场,进行首架全新F-15EX型20-0001号飞机首飞。 历时90分钟的试飞中,首架F-15EX飞机使用发动机最大加力推力,起飞后直接采用垂直爬升,最高高度一度到40000英尺,飞出最高时速2马赫,同时还在返航前关闭发动机进行空中重启试验——美军将最新型F-15EX战斗机正式命名为“鹰II”(Eagle II):它是F-15“鹰”最新一代战斗机,也是在 F-15QA基础上改进而来的“鹰- II”战斗机。美国空军计划采购144架F-15EX战斗机,用来替换老化的F-15C/D,这些老F-15平均使用寿命高达37年,一些早期装备的F-15C/D已经超过使用寿命,替换计划在2040年代全部换装F-156EX;
F-15EX鹰式重型战斗机(F-15 Eagle )有两个主要任务。在和平时期,它们巡逻国家的空域,拦截、从近处伴飞其它国家的军机;而在战时,它们则与敌方战斗机作战。
《国家利益》网站写道:“让我们想象一下F-15战斗机与苏-30/35战斗机单打独斗的场景。俄产战斗机在无线电电子战工具方面的装备更好,可能使对其发出的“空对空”导弹“发疯”,在必要情况下——急转弯避开它们。而在近身机动战中——美国战斗机获胜的机会也很小:苏-30战斗机和苏-35战斗机的发动机具有可控的推力矢量,使俄罗斯战斗机超级灵活。”
美国飞机导弹制造商麦克唐纳·道格拉斯公司(McDonnell-Douglas Corporation)认为,F-15EX鹰式重型战斗机所装备的雷达反射面小,完全不意味着在防空雷达上看不到这款战斗机。在最佳情况下,隐身涂层降低针对战斗机的高射导弹的发射距离。在最差情况下,如果敌方使用非标准波段的雷达站或者所谓的“双分雷达”——届时隐身技术将彻底失效。
目前,俄罗斯和中国使世界充满强大的防空系统,这种系统能够在高达200公里甚至更远的距离内击毁美国的F-15EX战斗机。为了活命,战斗机不得不使用电子伪装掩饰飞机,试图在反击火力区域的范围之外利用远程导弹摧毁防空导弹。《国家利益》网站称,这是无法确保成功的危险之举!
俄罗斯航空战斗应用专家、军事科学副博士、航空航天部队上校马卡尔·阿克谢年科在评论这则消息时说道:“对久经考验的成功机型进行现代化改造,不管是苏-27还是F-15战斗机——都是一个整体趋势。如果可以完善战斗机的无线电电子设备、扩大航空杀伤兵器名录,那么为什么要回收寿命充足的战斗机呢?在战斗机‘自用’的情况下,这一点尤其重要。”
第二个方面——“打击航空器材生产综合体——敌方防空”斗争。最新技术和无人驾驶杀伤兵器(打击型无人机和巡航导弹)非常适于开展“对点打击”。为开展密集的空中行动,必须存在第二梯队的传统打击飞机:轰炸机、多功能战斗机——轰炸机、强击机。为此正好需要按照现代技术进行现代化改造的久经考验的航空系统。
但使用配备机器人的系统打击明显处于劣势的敌方,而自己处于安全地带是一码事儿;与技术装备强大且装备有现代高科技防空系统的敌方作战,并需要对其开展“空中攻击行动”则完全是另一码事儿。任何“隐身”科技都无助于抵御这些系统!更何况,作战实践表明,大声吹捧的“隐身”战斗机可以从宇宙中发现,可以通过无线电侦察的手段发现,有时甚至借助老式的雷达系统都可以发现。为了对付俄罗斯和中国这些“可能的对手”,美国人不得不大规模集结由现代和传统型航空杀伤兵器构成的的两个梯队的打击集群。
即便如此,中国的防空网络持续升级:传统国土的防空作战已经被主动出击战略取代,中国空军的网络战形态讲究“攻守兼备、以优胜优”阶段——持续投入攻击兵力的深度和厚度丝毫不亚于美国,对于F-15EX等重型3.5代机的探测和打击能力非常强悍,并且在东海上空与各类型F-15较量多年,积累了丰富的猎杀经验;
俄军的防空网络也得到了实战的验证:虽然不尽如人意,但是北约的战斗机群无法进入俄罗斯领空——强大如F-15EX也没有办法攻破俄罗斯的战略/战术防空体系。
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